中俄的友谊是越来越深厚的，比如，在以前我国的直升机发动机一直是在乌克兰进口的，现在不一样了，俄罗斯为我国特意定制了100台涡轮轴发动机并且马上就要到货。

根据俄罗斯发出的消息称，俄罗斯打算从2020年到2021年向我国出售100台涡轮发动机，并且我国与俄罗斯还签订了一份大约100台VK-2500PS-03发动机的协议，根据了解俄罗斯每年VK-2500类型发动机的产量大约在300台，但是俄罗斯的该公司打算将每年的产量大约提升到500台。

我国现在从俄罗斯购买回来的米-17系直升机使用的正好就是VK-2500系跟TV3-117系的发动机，作为VK-2500的升级型发动机，其有两打特点：一、在维修期间的时间段是其他发动机机型的两倍，二、它能够在海拔6000米跟零下50度的环境中使用，就从这点看来，此发动机非常适合在高原高寒地区使用，可以提升我国的陆航部队在高原高寒地区的战斗力。

我国像俄罗斯购买的米-17的发动机，主要是考虑到了两个方面，一个是加强我国跟俄罗斯的直升飞机技术交流，因为直升机技术是两国合作的重要纽带。例如2018年的时候俄罗斯用米-17直升机在我国丽江进行的灭火飞行演示，就得到了我国高度赞赏。在2019年时又得到我国民航局认证，并获得可在我国直接对米-17民机进行现代化改造权利。二是可以增强我国陆航在高原高寒地区的作战能力，其实我国也拥有直20，同时也可以执行高原作战，但是年产量不是很高，一时半刻不能供求我军的使用，所以我国向俄罗斯购买100台VK-2500新式发动机，可以暂缓我国的燃眉之急，更好的解决我国大量陆航空兵联合作战的直升机需求。

其实我国的直升机直-20科技性能非常先进，但是我国在制造此飞机的过程很慢，导致无法供应我国陆航的需求，为了不影响陆航的战略部署，我国向俄罗斯进口涡轮发动机跟直升机，来应急陆航的使用，同时加强了我国跟俄罗斯的合作关系跟深厚友谊。

在以前俄罗斯的直升机发动机基本都是采购的乌克兰的，例如米-171、米-35、卡-2、卡-52等等型号的直升机发动机都是在马达西奇公司采购的，特别是TV3-117发动机。但是由于乌克兰跟俄罗斯在关系上越来越恶化，俄罗斯为了摆脱乌克兰制造的发动机，俄罗斯自己主动研制了VK-2500跟TV7-117v发动机，此研究成果不仅取代了向乌克兰采购的发动机还替代了加拿大的PW127T\S发动机。

在2015年始，俄罗斯开始配套生产VK-2500涡轴发动机，适用于“卡”系列跟“米系列”的直升机，可以完全满足俄罗斯生产交付要求，并且俄罗斯还想将年产量达到每年500台左右。

根据俄罗斯10月21日技术集团的年报上发出消息来看，写到俄罗斯科技集团在2019年的时候就与我国签订了一份大约20亿美元的协议，是我国用来购买121架直升机的，其中含有21架安萨特轻、100架米-171sh和米-177e直升机，这也是我国首次在俄罗斯采购米-171sh军用直升机。